Zprávy z tisku

Londýn 30. června (ČTK) - Celosvětová poptávka po zkapalněném zemním plynu (LNG) se do roku 2050 zvýší zhruba o 65 procent na téměř 700 milionů tun ročně. Hlavní podíl na tom bude mít Asie, kde vlády hledají alternativy s nižšími emisemi k uhlí a kde zvyšují poptávku po elektřině datová centra. Ve svém aktualizovaném výhledu to dnes předpověděla britská společnost Shell, která je největším obchodníkem s LNG.

Praha 20. dubna (ČTK) - Spotřeba plynu v tuzemské dopravě stagnuje. V loňském roce čeští motoristé spotřebovali dohromady 96,6 milionu metrů krychlových CNG, tedy stlačeného zemního plynu, a LNG, což je zkapalněný zemní plyn. Meziročně to bylo o čtyři procenta méně. Hlavní bariérou dalšího rozvoje je podle energetiků hlavně pomalá obměna vozidel. Vyplývá to z informací Svazu energetiky ČR (SEČR) společně s Českého plynárenského svazu (ČPS). Současná spotřeba podle nich neodpovídá potřebám pro plnění klimatických cílů ČR v dopravě.

Vrdy (Kutnohorsko) 3. června (ČTK) - Výrobce biopaliv Ethanol Energy, který sídlí ve Vrdech na Kutnohorsku a jeho spoluvlastníkem je koncern Agrofert, investuje jednu miliardu korun do využití obnovitelného bioplynu, nahradí jím většinu spotřeby zemního plynu. Společnost uzavřela v pondělí smlouvu s firmou VAE Controls, která se zabývá mimo jiné výstavbou terminálů, tankovišť a dalších technologií. VAE Controls patří do skupiny VCL Group. První část nové technologie by měla být spuštěna v listopadu 2027, navazující provozy o rok později, informoval dnes ČTK za Ethanol Energy v tiskové zprávě Pavel Heřmanský.

Praha 22. dubna (ČTK) - Škoda Auto začala používat jako prvotní náplň do dieselových modelů sjíždějících z výrobní linky hydrogenizovaný rostlinný olej (HVO), tedy syntetickou naftu. Používá ji i pro tankování nákladních aut zajišťujících logistiku v rámci automobilky. Na rozdíl od bionafty, tvořené složkami ze zemědělských plodin, pochází z odpadních zdrojů. HVO se vyrábí z odpadních tuků a olejů s využitím chemického procesu hydrogenace. Nepochází z ropy. Syntetickou naftu automobilce dodává státní podnik Čepro. Škoda to dnes uvedla v tiskové zprávě.

Praha 1. dubna (ČTK) - Vláda na středečním jednání posoudí návrh ministerstva životního prostředí (MŽP) na zpřísnění kritérií udržitelnosti biopaliv a snižování emisí skleníkových plynů z pohonných hmot. Hlavním cílem změn je sladění české legislativy s požadavky Evropské unie a posílení environmentálních standardů při výrobě biopaliv. Novela má především za úkol aktualizovat seznam surovin pro výrobu těchto paliv. Evropská směrnice musí být převedena do českého práva do 14. září 2025.

Praha 6. února (ČTK) - Podíl pokročilých biopaliv v pohonných hmotách se bude zvyšovat tak, aby v souladu se směrnicí Evropské unie v roce 2030 dosáhl 5,5 procenta. Počítá s tím novela o ochraně ovzduší, kterou dnes podepsal prezident Petr Pavel. Informoval o tom v tiskové zprávě Hrad. Novela má také rozšířit počet firem s povinností nepřetržitého monitoringu znečištění životního prostředí a přispět ke zlepšení kvality ovzduší hlavně ve městech.

Praha 22. ledna (ČTK) - Podíl pokročilých biopaliv v pohonných hmotách se zřejmě bude zvyšovat tak, aby v souladu se směrnicí EU v roce 2030 dosáhl 5,5 procenta. Počítá s tím novela o ochraně ovzduší, kterou Senát schválil v závěru dnešního jednání. Novelu, která má také rozšířit počet firem s povinností nepřetržitého monitoringu znečištění životního prostředí a přispět ke zlepšení kvality ovzduší hlavně ve městech, nyní dostane k podpisu prezident.

Praha 21. ledna (ČTK) - Senátní výbor pro životní prostředí nepřijal žádné doporučení k novele, která má kvůli směrnici EU zavést zvyšování podílu pokročilých biopaliv v pohonných hmotách do roku 2030 na 5,5 procenta. Schválení ani zamítnutí novely žádný ze členů výboru nenavrhoval. Senátor Martin Krsek (za SEN 21) neprosadil úpravy novely, která má také rozšířit počet firem s povinností nepřetržitého monitoringu znečištění životního prostředí a přispět ke zlepšení kvality ovzduší hlavně ve městech.

Praha 6. prosince (ČTK) - Podíl pokročilých biopaliv v pohonných hmotách zřejmě bude nutné postupně zvyšovat tak, aby v roce 2030 dosáhl v souladu se směrnicí EU 5,5 procenta. Schválila to dnes Sněmovna v rámci novely zákona o ochraně ovzduší, a to na doporučení hospodářského výboru. Normu, která podle vládního návrhu rozšiřuje počet firem s povinností nepřetržitého monitoringu znečištění životního prostředí a má přispět ke zlepšení kvality ovzduší hlavně ve městech, nyní dostane k projednání Senát.

Madrid 21. října (ČTK) - Španělský energetický gigant Repsol pozastavuje plánované projekty zeleného vodíku ve Španělsku. Zdůvodňuje to nepříznivou regulací, hlavně nejistotou ohledně trvání daně z neočekávaných zisků. Rozhodnutí by mohlo mít dopady na takzvanou zelenou agendu španělské vlády, která nastiňuje postup transformace energetiky od fosilních paliv k čistším zdrojům, uvedla dnes agentura Reuters.

Praha 13. září (ČTK) - Podíl pokročilých biopaliv v pohonných hmotách by se měl postupně zvyšovat tak, aby v roce 2030 činil 5,5 procenta. Počítá s tím doporučení sněmovního výboru pro životní prostředí k vládní novele zákona o ochraně ovzduší, kterou dnes Sněmovna projednávala ve druhém čtení. Navyšování podílu pokročilých biopaliv vyplývá z požadavku evropské směrnice. Jde o biosložku převážně rostlinného původu, například ze slámy, řas a podobných materiálů. Půjde i o obnovitelná paliva nebiologického původu Samotná novela především rozšiřuje počet firem s povinností nepřetržitého monitoringu znečištění životního prostředí.

Praha/Velim 29. srpna (ČTK) - Společnosti České dráhy a Orlen Unipetrol minulý týden testovaly motorovou naftu z odpadních tuků a rostlinných olejů ve vlacích řady 847 RegioFox na zkušebním okruhu Výzkumného ústavu železničního (VUZ) ve Velimi. Cílem projektu, který začal letos a má trvat do příštího roku, je ověření použitelnosti této bionafty v osobních motorových vlacích a její případné nasazení do běžného provozu. Na výzkumu se podílí také Fakulta strojní Českého vysokého učení technického (ČVUT) a společnost Pesa, výrobce kolejových vozidel. V tiskové zprávě o tom dnes informovaly České dráhy.

Brusel 19. července (ČTK) - Evropská unie se chystá zavést prozatímní cla na čínskou bionaftu, a to kvůli podezření, že se tento produkt v unii prodává za nespravedlivě nízké ceny. Evropská komise (EK) navrhla stanovit prozatímní cla v rozmezí 12,8 procenta až 36,4 procenta, zavedena by měla být v polovině srpna, uvedla dnes agentura Reuters. Vyšetřování bude pokračovat až do února, kdy by mohla být stanovena konečná cla na pět let.

Berlín 14. listopadu (zpravodaj ČTK) - Páteřní vodíková síť v Německu bude mít do roku 2032 délku 9700 kilometrů. Dnes to při představování plánů prohlásil spolkový ministr hospodářství Robert Habeck. Německo počítá s vodíkem jako klíčovým zdrojem energie pro přechod na bezuhlíkové hospodářství.

Společnost GasNet, největší tuzemský distributor plynu a český lídr v LNG pro nákladní silniční dopravu, spustila prodej nízkoemisního zkapalněného biometanu (bioLNG). Je to poprvé v Česku, kdy budou moci řidiči kamionů tankovat toto unikátní obnovitelné palivo. Ve srovnání s dieselovým motorem má bioLNG až o 95 % nižší emise oxidu uhličitého. V ČR je aktuálně registrováno okolo 70 tisíc těžkých nákladních vozidel s tradičním pohonem. BioLNG nabízí jediné skutečně dostupné a efektivní řešení, jak v tomto sektoru snížit emisní stopu i související náklady na emisní povolenky, které mají v dopravě začít platit v roce 2027. BioLNG bude možné tankovat na celkem šesti plnicích stanicích GasNetu. Aktuálně poslední dokončenou stanici v Klecanech u Prahy dnes společně se zástupci firmy slavnostně otevřel také ministr životního prostředí České republiky, Petr Hladík (KDU-ČSL).

Praha 30. října (ČTK) - V okolí Mníšku pod Brdy u Prahy budou jezdit na pravidelných linkách autobusy s pohonem na zelený vodík. Pro jeho výrobu se používá energie z obnovitelných zdrojů, v tomto případě bude zdrojem elektřiny vodní elektrárna ve Vraném nad Vltavou. Pořízení deseti vodíkových autobusů vyjde odhadem na 242 milionů korun, většinu nákladů by měla pokrýt dotace z EU. Finanční model a návrh na uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících v systému Pražské integrované dopravy (PID) dnes schválili středočeští zastupitelé.

Napajedla (Zlínsko) 30. října (ČTK) - Společnost Solar Global v Napajedlech na Zlínsku uvedla do provozu první průmyslový elektrolyzér na výrobu zeleného vodíku v Česku. Plyn vyrobený pomocí fotovoltaické elektrárny za podpory větrné energie se uplatní při dlouhodobé akumulaci elektřiny z čistých zdrojů, v areálu také vznikne plnicí stanice pro vozy s vodíkovým pohonem, řekl dnes novinářům předseda představenstva skupiny Solar Global Vítězslav Skopal.

Sviadnov (Frýdecko-Místecko) 23. října (ČTK) - Společnost Veolia Energie připravuje v teplárně ve Sviadnově u Frýdku-Místku pilotní projekt výroby vodíku. Vyrábět ho chce elektrolýzou za pomoci elektřiny generované z obnovitelných zdrojů. Firma nyní připravuje dokumentaci pro územní a stavební povolení, elektrolyzér chce postavit v roce 2025 a spustit výrobu začátkem roku 2026. ČTK to dnes za Veolii sdělila Jana Dronská.

Praha 6. října (ČTK) - Rozvoj takzvaných zelených plynů v Česku, zejména pak biometanu a zeleného vodíku, brzdí absence ucelené politiky státu, upozornil Svaz moderní energetiky a další zástupci oboru. Vládní cíl počítá do roku 2030 s výrobou 500 milionů metrů krychlových biometanu ročně, což je téměř pětsetkrát více než nyní. Podle svazu je cíl reálný, volá však po silnější podpoře firem a úpravě legislativy.

Praha 5. října 2023 - Pilotní projekty na produkci zeleného vodíku a výstavba nových biometanových stanic ukazují, že ambiciózní plány Česka v produkci zelených plynů jsou reálné. Na konferenci Nová energie Česka: zelený vodík a biometan ale zazněly také výzvy k posílení podpory pro investice do technologií na produkci zelených plynů a zavedení stabilnějšího legislativního prostředí. Pro Česko je rozvoj zelených plynů nejen příležitostí, jak naplnit cíle Zelené dohody pro Evropu, ale také k posílení naší energetické bezpečnosti, zefektivnění průmyslu prostřednictvím investicí do dekarbonizace a snížení závislosti na importu drahých fosilních paliv.