Zprávy z tisku

Agrární komora ČR požádá vládu, aby zvážila, zda je rozumné zvýšit sazbu DPH u potravin z pěti na devět procent v situaci, kdy rostou ceny obilí.

Ústecká Setuza se stala největším českým producentem metylesteru řepky olejné, který se využívá jako biologická přísada do nafty.

Zhruba o 20 až 40 haléřů na litr může zvednout cenu nafty přimíchávání biopaliva metylesteru řepkového oleje (MEŘO), které začne od září. Vyplývá to z odhadů odborníků, které ČTK oslovila. Podle některých z nich jde o zanedbatelný rozdíl v porovnání s výkyvy cen paliv na trhu a motoristé by tak přimíchávání v cenách na stojanech vůbec nemuseli poznat.

Co jsou to biopaliva a co obsahují? Jaké jsou důvody pro zavádění biopaliv v Česku?

Pozornost řady vědců je v současné době upřena k biopalivům. V současnosti využívané biopaliva, takzvané biopaliva první generace, mají řadu nevýhod a proto je snaha upřena k vývoji nových alternativních paliv. Jedním z potenciálních biopaliv druhé generace je 2,5 – dimethylfuran, který má o 40 % vyšší hustotu energie než ethanol, současná jednička mezi biopalivy.

Od 1. září se podle platné úpravy zákona č. 86/2002 Sb., o ochraně ovzduší, do nafty začne přimíchávat metylester řepkového oleje (MEŘO). Výrobní linku na produkci tohoto biopaliva zítra v ústecké Setuze slavnostně spustí premiér Mirek Topolánek, ministr zemědělství Petr Gandalovič a další hosté. MEŘO je možné využívat v čisté formě jako náhradu nafty nebo ve směsích s motorovou naftou. Ve velké míře je již dnes využíváno např. v Rakousku, SRN a Francii.

S celoroční výrobou bietanolu pro přimíchávání do pohonných hmot začala společnost Agroethanol TTD, dceřinná firma Cukrovarů TTD, ve svém lihovaru v Dobrovici na Mladoboleslavsku. Firma chce letos vyrobit zhruba 800.000 litrů, což téměř dvojnásobně pokryje poptávku v Česku. Společnost proto bude bioetanol vyvážet do okolních zemí, informoval ČTK asistent generálního ředitele společnosti Cukrovary TTD Martin Kolář.

Během projevu se pan prezident neopomněl kriticky vyjádřit na adresu biopaliv.

Kvůli reformě veřejných rozpočtů bionafta dočasně zdraží téměř o polovinu. Bionafta byla dosud osvobozena od spotřební daně. Reformní batoh, který tento týden schválila sněmovna, však tuto výjimku ruší.

První desetiletí 20. století se nesla ve znamení automobilu. V té době se tvrdilo, že by nebylo bezpečné vyměnit spolehlivost koně za nejistotu automobilu. Kůň byl koneckonců vždy dostupný a "jel" na vojtěšku, které byl evidentně dostatek. Pro mnohé bylo příliš riskantní důvěřovat benzinu, neboť ten by se mohl za pár let stát vzácností.

Brazilský Fiat uvádí na tamější trhy Grande Punta schopné spalovat jak benzin, tak i směs benzinu a etanolu.

Pivo zřejmě ještě v tomto roce podraží, a to asi více, než o průměrná dvě až tři procenta obvyklá při zvyšování cen v minulých letech. Předpokládá to předseda Českého svazu pivovarů a sladoven František Krakeš. Připustil, že by nárůst mohl být až dvojnásobný, tedy o čtyři až šest procent. Důvodem podle něj bude očekávané zdražení surovin pro výrobu piva. Pivovary jsou ale zatím v této otázce opatrné.

Ceny palmového oleje se pohybují těsně pod absolutním vrcholem, investoři a obchodníci tak mohou značně zbohatnout. Stoupající ceny však nezlepšily situaci sběračů a místních dělníků, kteří pracují v Indonésii na okraji průmyslu s palmovým olejem, napsala agentura Reuters.

Jednou z plánovaných akcí premiéra Mirka Topolánka při návštěvě Ústeckého kraje bude i slavnostní zahájení nového provozu výroby biopaliv.

Nahoru zamířila během pondělní seance na Chicago Board of Trade cena kukuřice.

Odrůda Methasol vyšlechtěná společností KWS je první odrůdou, jejíž výnosy sušiny výrazně předčí odrůdy slunečnice na zrno.

Cíl evropské politiky pokrýt do roku 2020 deset procent spotřeby benzínu a nafty z obnovitelných zdrojů energie není efektivní cestou ke snížení emisí skleníkových plynů. Tvrdí to tým britských vědců v časopise Science. Podle nich by lepší cestou bylo obnovování lesních porostů a ochrana volné přírody, píše internetové zpravodajství BBC.

Benzín, nebo diesel? Otázka, která trápí řadu lidí, kteří se rozhodují pro pořízení automobilu, stejně jako konstruktéry. A co obojí?

U veřejnosti, podobně jako u politiků oprávněně sílí obavy z klimatických změn a jejich důsledků. Boj s klimatickými změnami je enormním a vskutku globálním problémem, který vyžaduje akci na místní, národní, stejně jako na mezinárodní úrovni. Musíme se do něj všichni pustit, pokud možno efektivně a zároveň naléhavě.

Současný model trhu s uhlíkovými povolenkami může vést k rozsáhlému kácení v dosud nedotčených lesních porostech na celém světě. Tvrdí to studie zveřejněná v časopise Public Library of Science Biology. Kvůli kácení se do atmosféry může uvolnit velké množství oxidu uhličitého, informuje agentura Reuters.