Zprávy z tisku

Proměnit obilí v naftu pohánějící motory dokáží američtí vědci. Snížit naši závislost na ropě má nový postup získávání kvalitního paliva z rostlin.

Podle Hospodářských novin byli vítězové výběrového řízení, kteří od státu získají monopol na výrobu biolihu, známi už před tím, než je vybrala komise a schválil ministr životního prostředí Libor Ambrozek. Deník totiž předpokládané vítěze zveřejnil ještě před jeho rozhodnutím, protože získal informace, že je vlivní podnikatelé prosadí bez ohledu na jednání komise. Vítězové prvního kola květnového výběru pak skutečně byli s předem označenými firmami shodní.

Na technické fakultě Wisconsinské university v Madisonu přišli na nový způsob, jak udělat z uhlohydrátů palivo podobné naftě. Zatímco u nás se pitváme vtom, zda pálení přebytečného obilí má větší rozměr etický, ekonomický nebo technologický, studenti z Wisconsinu se svým učitelem ukazují, že přebytečné obilí lze využít mnohem ekonomičtěji.

Firma ADW Holding je mezi osmi zájemci o udělení licence na výrobu bioetanolu, jež nyní posuzuje ministerstvo pro životní prostředí. Šanci má uspět jen pět z nich. ADW Holding hodlá zahájit stavbu lihovaru v Krahulově na Třebíčsku v hodnotě asi za jednu miliardu korun po úpravě právních předpisů a až obdrží licenci. Stavební povolení již má a je připravena projekt spustit, potvrdil generální ředitel Aleš Vala.

Firma ADW Holding je mezi osmi zájemci o udělení licence na výrobu bioetanolu, jež nyní posuzuje ministerstvo pro životní prostředí. Šanci má uspět jen pět z nich. ADW Holding hodlá zahájit stavbu lihovaru v Krahulově na Třebíčsku v hodnotě asi za jednu miliardu korun po úpravě právních předpisů a až obdrží licenci. Stavební povolení již má a je připravena projekt spustit, potvrdil generální ředitel Aleš Vala.

V západní Evropě je dnes u čerpacích stanic běžně k dostání biodieselové palivo. Nicméně počáteční nadšení, které vyvolalo zavedení tzv. alternativních ekologických pohonných hmot na automobilistický trh, už opadlo. Ne každé auto totiž na biodieselový pohon může jezdit a existují i jiné objektivní limity.

Začínající americká firma GreenFuel vyrábí palivový olej z vodních řas. Využívá k tomu technologii, která byla vyvinuta v rámci kosmického výzkumu financovaného NASA. Řasy se pěstují v reaktorech, což jsou skleněné trubice, obsahující vodu a řasy. Do trubic se vhání vyčištěný kouř z tepelné elektrárny.

Stále dotěrnější tlak Evropské unie na výrobu ekologicky šetrnějších vozů nutí všechny automobilky, aby hledaly východisko hlavně v alternativních pohonných hmotách. Zpřísněné emisní limity EU, které začnou platit už za tři roky, totiž narážejí kvůli obrovským nákladům na výzkum a vývoj ekologičtějších motorů na odpor evropských výrobců vozů.

Snaha ministerstva životního prostředí snižovat znečištění ovzduší silniční dopravou nabývá konkrétních obrysů. V polovině května vláda schválila „Program podpory alternativních paliv v dopravě – zemní plyn“, který usnadní náhradu benzínu a nafty ekologicky šetrnějšími palivy.

Vítězové výběrového řízení, kteří od státu získají monopol na výrobu biolihu, byli známi už předtím, než je vybrala komise a schválil ministr životního prostředí Libor Ambrozek.

Spory o průhlednost tendru na udělení koncesí firmám, jež budou moci vyrábět biolíh, hýbají i stranickou politikou. Podle materiálu, který mají HN k dispozici, se sociální demokracie zabývá domněnkou, že Ministerstvo životního prostředí v čele s lidovcem Liborem Ambrozkem připravuje tendry schválně tak špatně, aby byly napadnutelné.

Francie chce dosáhnout do roku 2010 cíle 5,75 % biopaliv v celkové spotřebě paliv. Vláda vyhlásila zvýšení roční produkce biopaliv o 950 000 t a slevu daně z produkce bionafty a etanolu. Francie má šanci být největším výrobcem biopaliv v EU. Opatření vlády přivítali zemědělci i výrobci rostlinných olejů.

Státní program na výrobu bioetanolu dává svými nesmyslnými regulatorními prvky byrokratům do rukou další obrovskou příležitost ze dne na den zbohatnout. Stačí, když budou razítkovat tak, jak někteří lobbisté pískají.

Společnost Cukrovary TTD se nechce smířit s vyřazením z užšího kola výběrového řízení o licenci na výrobu bioetanolu. Podmínky řízení považuje za diskriminační a s pomocí mateřského francouzského koncernu Tereos chce dosáhnout zrušení tendru. Vyplývá to z prohlášení, které dnes ČTK zaslalo vedení společnosti.

Zhruba 300 000 tun řepkového semene pro účely výživy a kolem 150 000 tun pro technickou produkci hodlá z nové sklizně zpracovat akciová společnosti Setuza. Informovala o tom dnes mluvčí společnosti Marie Logrová s tím, že podnik počítá také se zpracováním přibližně 50 000 tun slunečnicového semene.

určeného výhradně pro palivové účely v dopravě na trhu České republiky, pro období od 1. ledna 2007 do 31. prosince 2012

V uplynulých dnech se o malinký kousek pokročilo v přípravě lihobenzinovém programu. Do druhého kola soutěže o licenci na výrobu bioetanolu postoupilo osm zájemců, z nichž zřejmě někdy v létě vzejde nejvýše pět vítězů. Ve sněmovně prošel prvním čtením vládní návrh novely zákona o lihu, který má vytvořit právní podmínky pro výrobu bioetanolu a jeho přimíchávání do pohonných hmot.

Prvním čtením včera prošla v Poslanecké sněmovně vládní novela o výrobě lihu a jeho přimíchávání do pohonných hmot. Přimíchávání bioetanolu do benzinu a nafty má snížit závislost České republiky na dovozu ropy, přispět ke zlepšení ovzduší, a také přinést odbyt produkce obilovin. Lihovary na výrobu biolihu nebudou smět podle novely produkovat či upravovat jiné druhy lihu.

Osm firem postoupilo do druhého kola tendru na výrobu bioetanolu: Korfil, ADW Bio, Chebio, Jihočeský zemědělský lihovar, Aliachem, SWP Trading, Citronelle a Biopal Kolín.

Do užšího výběru o kvótu na výrobu biolihu, který by se měl od roku 2007 plošně přimíchávat do pohonných hmot, postoupila osm zájemců. Z nich bude ve druhém kole vybráno pět, kteří obdrží limit na produkci 400 tisíc hektolitrů lihu ročně, čímž se rozdělí celkový stanovený objem dva miliony hektolitrů. Informovalo o tom dnes ministerstvo životního prostředí.