Zprávy z tisku

Ropa mizí ze svých ložisek a průmysl hledá suroviny, které ji nahradí. Zástupci chemických a petrolejářských koncernů obrátili pozornost k polím a hájům. Ty by časem měly být náhradou za lesy těžních věží.

Rafinéria Slovnaft začala v týchto dňoch na svojich čerpacích staniciach predávať benzín s oktánovým číslom 95 s prísadou biozložky ETBE. Spoločnosti to zároveň umožní zlacniť tento druh benzínu, a to od utorka o 0,20 Sk na liter. Vyplýva to z informácií, ktoré dnes zverejnil Slovnaft. Slovensko je tak prvou krajinou zo štátov Vyšehradskej štvorky, ktorá reálne vyrába a predáva na domácom trhu motorovú naftu aj benzín s obsahom biozložiek.

Název biopaliva se používá poměrně běžně, leč je značně nepřesný. Nazývá se tak velká rodina produktů vyráběných velmi rozdílnými procesy. Výroba produktů užívaných v současné době, někdy označovaných jako biopaliva 1. generace, je průmyslově zvládnuta a paliva patří principiálně do dvou přesně definovaných skupin.

BRATISLAVA (ČTK) - Slovenská rafinerie Slovnaft začala na svých čerpacích stanicích prodávat benzin s přísadou biosložky ETBE. Slovensko je tak první zemí ze států visegrádské čtyřky, která vyrábí a prodává na domácím trhu motorovou naftu i benzin s obsahem biosložek. Vyplývá to z informací, které dnes zveřejnil Slovnaft.

Vodíkové palivové články jsou stále příliš drahé - a velké. První z obou problémů redukuje jejich použití v dopravě pouze na vysoce dotované experimenty, kvůli tomu druhému se tyto experimenty většinou dělají na autobusech, ne na osobních autech. Dalším důvodem je neexistence sítě vodíkových čerpacích stanic; to u autobusů tolik nevadí, protože beztak tankují v garážích.

Společnost Rompetrol plánuje investici 19 mil. EUR do výstavby závodu na výrobu bionafty s roční kapacitou 60 000 t. Trh s bionaftou v Rumunsku by měl do tří let dosáhnout 400 000 t.

Jen bioplyn bude zřejmě "profitovat" z novely zákona o spotřebních daních. Biopaliva, která se mísí s minerálními oleji, si ale pohorší.

Zelenou dostal vývoj a odzkoušení zcela nové technologie pohonu pro vnitrozemskou lodní dopravu, která bude kompletně bez emisí škodlivin.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dokončuje vývoj motora na pohon zmesi benzínu a bioetanolu. Do predaja by sa upravené vozidlá mali dostať v 1. štvrťroku budúceho roka, pravdepodobne už v januári, a určené budú zo začiatku na trhy v severnej Európe. Informoval o tom český denník Právo.

K plošnému přimíchávání biopaliv do motorové nafty a benzínu bez jakékoliv podpory se přiklonila v uplynulém týdnu Poslanecká sněmovna. Do konce roku je však třeba dořešit řadu dalších věcí. Poslanci svým rozhodnutím podpořili návrh ministryně zemědělství Mileny Vicenové. Zatímco plošné přimíchávání biopaliv bude u nás bez jakékoliv podpory, čistá biopaliva budou podle schváleného návrhu poslance Martina Bursíka osvobozena od spotřební daně. "Díky tomu, že plošné přimíchávání biopaliv bude bez podpor, není nutné tento způsob jejich uplatnění konzultovat s Evropskou unií," podotkla tisková mluvčí ministerstva zemědělství Táňa Králová s tím, že o schválení osvobození čistých biopaliv od spotřební daně bude muset Česká republika žádat Brusel. Sněmovna zároveň podle Králové uložila vládě připravit víceletý program na podporu biopaliv a získat pro něj souhlas v Bruselu. Pověřila dále vládu, aby urychleně řešila otázky pěstování energetických plodin s důrazem na pomoc pěstitelům.

Nulovou spotřební daň na čistá biopaliva, kterou schválila Poslanecká sněmovna v rámci novely zákona o spotřebních daních, bude muset ještě odsouhlasit Evropská unie. Na biopaliva používaná ve směsi s fosilními palivy nebudou žádné daňové úlevy. Ministerstvo Zemědělství předpokládá, že by se biosložka měla začít přimíchávat do pohonných hmot od poloviny příštího roku. Do té doby by měly být provedeny všechny potřebné změny v právních předpisech.

PRAHA (EkoList) - Seriál o nepotravinářském využití některých zemědělských plodin, který pro EkoList připravil Petr Konvalina z katedry rostlinné výroby Zemědělské fakulty Jihočeské univerzity, končí článkem o rostlinných olejích. Jejich využití jako alternativní pohonné hmoty je dnes už docela známé, tím se ale možnosti zdaleka nevyčerpávají.

PRAHA (ČTK) - Nulovou spotřební daň na čistá biopaliva, kterou ve středu schválila Poslanecká sněmovna v rámci novely zákona o spotřebních daních, bude muset ještě odsouhlasit Evropská unie. ČTK to dnes řekla mluvčí ministerstva zemědělství Táňa Králová. Na biopaliva používaná ve směsi s fosilními palivy nebudou žádné daňové úlevy. Zákonodárci se tak podle MZe přiklonili k rozhodnutí vlády o způsobu zavedení biopaliv v dopravě - tedy plošně bez dotací. Zákon o spotřebních daních nyní poputuje do Senátu.

Londýn/Praha, 9. 11. 2006 - "Špinavá, nebezpečná a nákladná", tak vidí budoucnost energetiky šéf Mezinárodní energetické agentury (IEA) Claude Mandil. Pokud to chceme změnit, musíme více využívat jádra a spotřebovávat méně energie, tvrdí výroční zpráva agentury zveřejněná v Londýně. "Je potřeba, aby vlády rychle zasáhly", řekl Mandil. "Klíčové je přitom slovo rychle," řekl šéf agentury založené vyspělými státy v 70. letech pro monitorování trhu s ropou a poradenství. Agentura tvrdí, že obnovitelné zdroje budou mít v energetice důležité místo, ale nukleární energii přesto nenahradí. Například biopaliva budou v roce 2030 tvořit 4 - 7 procent pohonných hmot spotřebovaných automobily a autobusy. V současnosti je to jen jedno procento. Další rozvoj výroby biopaliv však brzdí rostoucí poptávka po potravinách, jejichž pěstování navíc jednotlivé státy podporují různými dotacemi.

Poslanecká sněmovna se ve středu 8. listopadu přiklonila k rozhodnutí vlády o způsobu uplatnění biopaliv v dopravě. Informovala o tom dnes mluvčí ministerstva zemědělství Táňa Králová. „Poslanci při hlasování o novele zákona o spotřebních daních podpořili cestu, kterou vládě doporučila ministryně zemědělství Milena Vicenová, tedy plošné přimíchávání biopaliv bez jakékoliv podpory,“ zdůraznila Králová. Na biopaliva používaná ve směsi s fosilními palivy nebudou žádné daňové úlevy. Sněmovna současně odsouhlasila návrh šéfa Strany zelených Martina Bursíka osvobodit čistá biopaliva od spotřební daně.

4. listopadu se konal v Toulcově dvoře v pražské Hostivaři seminář na téma postavení ekozemědělství v agrární politice EU, rozvoj venkova a ochrana spotřebitelů.

LONDÝN (EcoMonitor) - Evropští výrobci aut vystupňovali své protesty proti přísným normám, které zavádí Evropská unie ve snaze snížit emise oxidu uhličitého. Automobilky se brání tím, že spotřebitelé o ekologičtější auta nestojí, napsal deník Guardian.

IISD (International Institute for Sustainable Development; Mezinárodní institut pro udržitelný rozvoj) uveřejňuje na svých internetových stránkách zprávu GSI (Global Subsidies Initiative) pod názvem “Biopaliva: za jakou cenu? Vládní podpora etanolu a bionafty v USA” (viz přílohy). GSI je iniciativa, kterou spustil IISD v prosinci 2005.

Cíl 5,75 % podílu biopaliv na trhu stanovený EU splní do roku 2010 jen některé členské státy. Na prvním místě „cestovní mapy“ je Německo se současným podílem 3,75 %. Na říjnové konferenci v Bruselu o vlivu biopaliv na komoditní trhy pořádané Evropskou komisí experti konstatovali, že zatímco členské státy EU jako celek pravděpodobně nesplní do roku 2010 cíle stanovené pro výrobu biopaliv, jsou předpoklady k optimismu, že situace se po tomto termínu značně zlepší.

Praha -- O příspěvek státu na ekologicky šetrné vytápění domů požádalo od poloviny září 110 lidí. Jednotlivcům tehdy otevřel programy Státního fondu životního prostředí (SFŽP), které se týkají alternativních zdrojů vytápění, ministr životního prostředí Petr Kalaš. Největší zájem o státní příspěvek mají lidé v Ústeckém, Olomouckém, Jihočeském a Jihomoravském kraji. Nejčastěji žádají o podporu na solární systémy, peníze mohou dostat například i na kotle spalující biomasu.