Zprávy z tisku

Nejistota, jak dlouho bude ještě možné spoléhat na ropu, tlaky ze strany zákazníků, jež očekávají od svých aut minimální spotřebu, požadavky veřejnosti na snižování emisí související s globálním oteplováním a mnoho dalších faktorů ovlivňuje vývoj pohonných jednotek blízké budoucnosti.

Nejistota, jak dlouho bude ještě možné spoléhat na ropu, tlaky ze strany zákazníků, jež očekávají od svých aut minimální spotřebu, požadavky veřejnosti na snižování emisí související s globálním oteplováním a mnoho dalších faktorů ovlivňuje vývoj pohonných jednotek blízké budoucnosti.

Spojené státy jsou zemí, která spalováním fosilních paliv nejvíce přispívá k úniku oxidu uhličitého do atmosféry. V roce 2000 se USA podílely na těchto exhalacích 5540 miliony tun z celkově emitovaných 24 210 milionů tun (Nature, 30. 7. 2005). Jen automobilisté Spojených států se podílejí na celosvětových exhalacích neuvěřitelnými 13 %. Důsledky těchto exhalací jsou již dnes alarmující.

Ropa mizí ze svých ložisek a průmysl hledá suroviny, které ji nahradí. Zástupci chemických a petrolejářských koncernů obrátili pozornost k polím a hájům. Ty by časem měly být náhradou za lesy těžních věží.

Název biopaliva se používá poměrně běžně, leč je značně nepřesný. Nazývá se tak velká rodina produktů vyráběných velmi rozdílnými procesy. Výroba produktů užívaných v současné době, někdy označovaných jako biopaliva 1. generace, je průmyslově zvládnuta a paliva patří principiálně do dvou přesně definovaných skupin.

Čejč - Bioplynovou stanici s kogenerací chtějí vybudovat v areálu zemědělské farmy v čejčském katastru. Zařízení má vést k úsporám energií a také menší zátěži životního prostředí. Protože farma je v těsném sousedství obce, bude radnice v Čejči účastníkem všech jednání, která se ohledně výstavby zařízení povedou.

Jen bioplyn bude zřejmě "profitovat" z novely zákona o spotřebních daních. Biopaliva, která se mísí s minerálními oleji, si ale pohorší.

Společnosti DuPont a British Petroleum nedávno oznámily, že koncem roku 2007 začne BP prodávat první generaci biobutanolového paliva pro automobily, vyrobeného fermentačním procesem. Pro biobutanolové palivo BP zahájí výrobu biobutanolu z cukrové řepy British Sugar v kapacitě 30 tis. t ročně ve Wissingtonu.

Hru na četníky a zloděje připomínají tahanice o to, kdo bude hospodařit ve státních lesích. Přinese nový tendr za šest miliard mezi smrky jasno?

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dokončuje vývoj motora na pohon zmesi benzínu a bioetanolu. Do predaja by sa upravené vozidlá mali dostať v 1. štvrťroku budúceho roka, pravdepodobne už v januári, a určené budú zo začiatku na trhy v severnej Európe. Informoval o tom český denník Právo.

Dvě stě miliónů eur, bezmála šest miliard korun, stála výstavba továrny na biolíh ve východoněmeckém Zeitzu. Největší podnik toho druhu v Evropě ročně vykoupí od rolníků sedm set tisíc tun pšenice, z ní vyrobí 260 miliónů litrů bioetanolu. Taková produkce by stačila pro Česko na několik let. Investor chce přitom kapacitu v Zeitzu zvýšit ještě o sto miliónů litrů. Biopaliva totiž dostala od německé vlády zelenou. Podnik v Zeitzu patří společnosti Crop. Energies z Mannheimu. Ta je součástí kolosu Südzucker, obří společnosti, která podniká hlavně v cukrovarnictví v Evropě i zámoří s ročním obratem kolem 150 miliard korun.

K plošnému přimíchávání biopaliv do motorové nafty a benzínu bez jakékoliv podpory se přiklonila v uplynulém týdnu Poslanecká sněmovna. Do konce roku je však třeba dořešit řadu dalších věcí. Poslanci svým rozhodnutím podpořili návrh ministryně zemědělství Mileny Vicenové. Zatímco plošné přimíchávání biopaliv bude u nás bez jakékoliv podpory, čistá biopaliva budou podle schváleného návrhu poslance Martina Bursíka osvobozena od spotřební daně. "Díky tomu, že plošné přimíchávání biopaliv bude bez podpor, není nutné tento způsob jejich uplatnění konzultovat s Evropskou unií," podotkla tisková mluvčí ministerstva zemědělství Táňa Králová s tím, že o schválení osvobození čistých biopaliv od spotřební daně bude muset Česká republika žádat Brusel. Sněmovna zároveň podle Králové uložila vládě připravit víceletý program na podporu biopaliv a získat pro něj souhlas v Bruselu. Pověřila dále vládu, aby urychleně řešila otázky pěstování energetických plodin s důrazem na pomoc pěstitelům.

Nulovou spotřební daň na čistá biopaliva, kterou schválila Poslanecká sněmovna v rámci novely zákona o spotřebních daních, bude muset ještě odsouhlasit Evropská unie. Na biopaliva používaná ve směsi s fosilními palivy nebudou žádné daňové úlevy. Ministerstvo Zemědělství předpokládá, že by se biosložka měla začít přimíchávat do pohonných hmot od poloviny příštího roku. Do té doby by měly být provedeny všechny potřebné změny v právních předpisech.

Mezi zemědělci na Vysočině výrazně stoupá zájem o výrobu energií z odpadů. Na farmách v kraji zatím asi funguje jen jedna starší bioplynová stanice, v poslední době se ale objevilo více než deset záměrů na jejich stavbu. Elektřinu a teplo chtějí farmáři vyrábět z plynu, který vznikne zkvašením hnoje, kejdy a rostlinných zbytků. Nová produkce by jim ulehčila likvidaci odpadů a přebytků, zároveň by znamenala další příjem. Stanice však stojí desítky milionů korun a peníze chtějí farmy shánět i ve fondech EU.

PRAHA (ČTK) - Nulovou spotřební daň na čistá biopaliva, kterou ve středu schválila Poslanecká sněmovna v rámci novely zákona o spotřebních daních, bude muset ještě odsouhlasit Evropská unie. ČTK to dnes řekla mluvčí ministerstva zemědělství Táňa Králová. Na biopaliva používaná ve směsi s fosilními palivy nebudou žádné daňové úlevy. Zákonodárci se tak podle MZe přiklonili k rozhodnutí vlády o způsobu zavedení biopaliv v dopravě - tedy plošně bez dotací. Zákon o spotřebních daních nyní poputuje do Senátu.

Londýn/Praha, 9. 11. 2006 - "Špinavá, nebezpečná a nákladná", tak vidí budoucnost energetiky šéf Mezinárodní energetické agentury (IEA) Claude Mandil. Pokud to chceme změnit, musíme více využívat jádra a spotřebovávat méně energie, tvrdí výroční zpráva agentury zveřejněná v Londýně. "Je potřeba, aby vlády rychle zasáhly", řekl Mandil. "Klíčové je přitom slovo rychle," řekl šéf agentury založené vyspělými státy v 70. letech pro monitorování trhu s ropou a poradenství. Agentura tvrdí, že obnovitelné zdroje budou mít v energetice důležité místo, ale nukleární energii přesto nenahradí. Například biopaliva budou v roce 2030 tvořit 4 - 7 procent pohonných hmot spotřebovaných automobily a autobusy. V současnosti je to jen jedno procento. Další rozvoj výroby biopaliv však brzdí rostoucí poptávka po potravinách, jejichž pěstování navíc jednotlivé státy podporují různými dotacemi.

Poslanecká sněmovna se ve středu 8. listopadu přiklonila k rozhodnutí vlády o způsobu uplatnění biopaliv v dopravě. Informovala o tom dnes mluvčí ministerstva zemědělství Táňa Králová. „Poslanci při hlasování o novele zákona o spotřebních daních podpořili cestu, kterou vládě doporučila ministryně zemědělství Milena Vicenová, tedy plošné přimíchávání biopaliv bez jakékoliv podpory,“ zdůraznila Králová. Na biopaliva používaná ve směsi s fosilními palivy nebudou žádné daňové úlevy. Sněmovna současně odsouhlasila návrh šéfa Strany zelených Martina Bursíka osvobodit čistá biopaliva od spotřební daně.

LONDÝN (EcoMonitor) - Evropští výrobci aut vystupňovali své protesty proti přísným normám, které zavádí Evropská unie ve snaze snížit emise oxidu uhličitého. Automobilky se brání tím, že spotřebitelé o ekologičtější auta nestojí, napsal deník Guardian.

Európski spotrebitelia neprejavujú veľký záujem o kúpu ekologických automobilov produkujúcich menej emisií oxidu uhoľnatého (CO2). Týmto správaním teda neprispievajú k cieľu výrobcov automobilov, a to znižovať objem CO2 vypúšťaného do ovzdušia. Oznámili to dnes európski producenti áut.

IISD (International Institute for Sustainable Development; Mezinárodní institut pro udržitelný rozvoj) uveřejňuje na svých internetových stránkách zprávu GSI (Global Subsidies Initiative) pod názvem “Biopaliva: za jakou cenu? Vládní podpora etanolu a bionafty v USA” (viz přílohy). GSI je iniciativa, kterou spustil IISD v prosinci 2005.