Zprávy z tisku
ORF: Omezte leteckou dopravu, doporučují klimatologové
Velká Británie bude muset výrazně omezit leteckou dopravu, pokud se chce vyhnout dramatickým klimatickým změnám. K tomuto názoru dospěla skupina vědců vedená britskými experty v jedné ze svých nejnovějších zpráv.
Během posledních let tato doprava totiž zaznamenala enormní nárůst, a
to nejen v Británii. Hlavní příčinou je prodej levných letenek, díky
kterým tato ostrovní země počítá do roku 2020 se zdvojnásobením počtu
přepravených pasažérů. Právě letecká doprava je ale jedním z hlavních
zdrojů emisí CO2 do ovzduší.
Londýnská vláda
chce ale emise CO2 snížit, a to o 60 % oproti roku 1990. Tohoto cíle by
chtěli Britové dosáhnout v roce 2050, ale podle odhadů vědců to nebude
možné, pokud letecká doprava poroste dosavadním tempem. Další možností
by bylo pouze masivní snížení spotřeby fosilních paliv, což by ale
znamenalo značné omezení průmyslového růstu, tvrdí vědci z Tyndallova
centra pro výzkum klimatických změn. Jejich doporučení se týkají také
efektivnějšího využívání fosilních paliv, stejně tak jako větrné,
sluneční a atomové energie.
Naproti tomu v oblasti letecké dopravy je možné se současnými
technologiemi objem emisí oxidu uhličitého jen těžko účinně snižovat, a
proto je nutné přistoupit k utlumení celého odvětví. Vědci proto
doporučují, aby byl v leteckém průmyslu zaveden obchod s „leteckými
povolenkami“, podobně jako se tomu již stalo v rámci Kjótského
protokolu v oblasti průmyslu. V budoucnu by tak každá soukromá osoba
měla k dispozici určitý počet leteckých kilometrů. Kdo by stanovenou
kvótu nevyužil, mohl by ji prodat lidem s většími nároky na dopravu.
Diskutuje se také o zavedení tzv. „petrolejové daně“. Jejím odpůrcem je ale britský ministr životního prostředí
Elliot Morley, podle kterého by daň neměla žádný reálný efekt na
zlepšení životního prostředí. Lidé by sice víc zaplatili, ale přesto by
létali dál. Jiný názor má ale organizace Přátelé přírody. Ta se odvolává na vyjádření ministerstva dopravy, podle kterého by daně uvalené na kerosin společně s dalšími opatřeními trvale omezila růst letecké dopravy.
Podle článku ORF news ze dne 17.10.2005.
Vendula Maráková, EcoMonitor
Datum uveřejnění: 24.10.05
Poslední změna: 24.10.2005
Počet shlédnutí: 313
ORF: Omezte leteckou dopravu, doporučují klimatologové
Velká Británie bude muset výrazně omezit leteckou dopravu, pokud se chce vyhnout dramatickým klimatickým změnám. K tomuto názoru dospěla skupina vědců vedená britskými experty v jedné ze svých nejnovějších zpráv.
Během posledních let tato doprava totiž zaznamenala enormní nárůst, a to nejen v Británii. Hlavní příčinou je prodej levných letenek, díky kterým tato ostrovní země počítá do roku 2020 se zdvojnásobením počtu přepravených pasažérů. Právě letecká doprava je ale jedním z hlavních zdrojů emisí CO2 do ovzduší.
Londýnská vláda chce ale emise CO2 snížit, a to o 60 % oproti roku 1990. Tohoto cíle by chtěli Britové dosáhnout v roce 2050, ale podle odhadů vědců to nebude možné, pokud letecká doprava poroste dosavadním tempem. Další možností by bylo pouze masivní snížení spotřeby fosilních paliv, což by ale znamenalo značné omezení průmyslového růstu, tvrdí vědci z Tyndallova centra pro výzkum klimatických změn. Jejich doporučení se týkají také efektivnějšího využívání fosilních paliv, stejně tak jako větrné, sluneční a atomové energie.
Naproti tomu v oblasti letecké dopravy je možné se současnými technologiemi objem emisí oxidu uhličitého jen těžko účinně snižovat, a proto je nutné přistoupit k utlumení celého odvětví. Vědci proto doporučují, aby byl v leteckém průmyslu zaveden obchod s „leteckými povolenkami“, podobně jako se tomu již stalo v rámci Kjótského protokolu v oblasti průmyslu. V budoucnu by tak každá soukromá osoba měla k dispozici určitý počet leteckých kilometrů. Kdo by stanovenou kvótu nevyužil, mohl by ji prodat lidem s většími nároky na dopravu.
Diskutuje se také o zavedení tzv. „petrolejové daně“. Jejím odpůrcem je ale britský ministr životního prostředí Elliot Morley, podle kterého by daň neměla žádný reálný efekt na zlepšení životního prostředí. Lidé by sice víc zaplatili, ale přesto by létali dál. Jiný názor má ale organizace Přátelé přírody. Ta se odvolává na vyjádření ministerstva dopravy, podle kterého by daně uvalené na kerosin společně s dalšími opatřeními trvale omezila růst letecké dopravy.
Podle článku ORF news ze dne 17.10.2005.
Vendula Maráková, EcoMonitor
Datum uveřejnění: 24.10.05
Poslední změna: 24.10.2005
Počet shlédnutí: 313