Zprávy z tisku
Britští poslanci vyzvali k moratoriu na biopaliva
Britská vláda by měla uvalit na využívání biopaliv moratorium, protože pohonné hmoty vyráběné ze zemědělských plodin škodí životnímu prostředí a zvyšují ceny potravin. Vládu k tomu dnes vyzval parlamentní výbor pro hodnocení životního prostředí.
Londýn 21. ledna (ČTK) - Britská vláda by měla uvalit na využívání biopaliv moratorium, protože pohonné hmoty vyráběné ze zemědělských plodin škodí životnímu prostředí a zvyšují ceny potravin. Vládu k tomu dnes vyzval parlamentní výbor pro hodnocení životního prostředí.
Zpráva výboru došla k závěru, že i přes příspěvek k omezování emisí skleníkových plynů v dopravě má v současnosti většina biopaliv na životní prostředí záporný vliv, řekl předseda výboru Tim Yeo. Rozsáhlý průmysl výroby biopaliv také může podle zprávy vést k růstu cen potravin a mohl by ohrozit potravinovou bezpečnost v rozvojových zemích.
Biopalivy se dají nahrazovat tradiční pohonné hmoty z ropy a jejich zastánci je vyzdvihují jako nástroj snižování emisí skleníkových plynů, které podle vědců vyvolávají globální oteplování. Experti však jsou velmi skeptičtí. Podle loňské zprávy OECD a dalších odborníků je při zahrnutí celého cyklu sporné, zda biopaliva vůbec přispívají ke snižování emisí skleníkových plynů a zda vůbec dodají aspoň tolik energie, kolik ji spotřebují při své výrobě a distribuci.
Nesporný je pak podle expertů negativní dopad biopaliv na životní prostředí a ceny potravin. Odborník OSN na výživu Jean Ziegler loni kvůli tomu vyzval k pětiletému moratoriu na biopaliva a označil jejich produkci z obilí za "zločin proti lidskosti" a "katastrofu pro chudé".
Britská vláda stanovila cíl zajišťovat biopalivy do roku 2010 pět procent domácí spotřeby pohonných hmot automobilů. OECD odhaduje, že kvůli vládní podpoře světová produkce bionafty a bioetanolu do roku 2016 vzroste o 160 procent. Znamenalo by to, že plodiny pro biopaliva by zabraly jen v EU polovinu půdy vyhrazené pěstování obilnin, olejnin a cukrové řepy; pokračování v politice biopaliv tak podle organizace bude znamenat další tlak na výrazný růst cen potravin.
Tento týden chystá zásah proti biopalivům Evropská komise. V plánu má směrnici, kde stanoví kritéria pro používání biopaliv a zohlední v nich dopad na přírodu a vliv na emise skleníkových plynů. Možnosti používání biopaliv by se tím měly omezit. Komisař Evropské unie pro životní prostředí Stavros Dimas minulý týden naznačil, že EU možná zruší cíl mít do roku 2020 desetinu pohonných hmot z biopaliv.
Změnu by podle britského parlamentního výboru mohla přinést druhá generace biopaliv z nezemědělských plodin a odpadních produktů. Výbor však konstatoval, že tyto technologie jsou teprve v plenkách.
Proti závěrům výboru se postavila farmářská lobby, která z podpory biopaliv těží ve světě nejvíce. "Biopaliva představují jedinou obnovitelnou alternativu nahrazování fosilních paliv v dopravě a je to způsob, jak řešit čtvrtinu britských uhlíkových emisí, za něž je silniční doprava zodpovědná," uvedl prezident Národního svazu farmářů Peter Kendall.
Datum: 21.01.2008 08:43
Zdroj: Zpráva ČTK
Datum uveřejnění: 21.1.08
Poslední změna: 21.1.2008
Počet shlédnutí: 129
Britští poslanci vyzvali k moratoriu na biopaliva
Britská vláda by měla uvalit na využívání biopaliv moratorium, protože pohonné hmoty vyráběné ze zemědělských plodin škodí životnímu prostředí a zvyšují ceny potravin. Vládu k tomu dnes vyzval parlamentní výbor pro hodnocení životního prostředí.
Londýn 21. ledna (ČTK) - Britská vláda by měla uvalit na využívání biopaliv moratorium, protože pohonné hmoty vyráběné ze zemědělských plodin škodí životnímu prostředí a zvyšují ceny potravin. Vládu k tomu dnes vyzval parlamentní výbor pro hodnocení životního prostředí.
Zpráva výboru došla k závěru, že i přes příspěvek k omezování emisí skleníkových plynů v dopravě má v současnosti většina biopaliv na životní prostředí záporný vliv, řekl předseda výboru Tim Yeo. Rozsáhlý průmysl výroby biopaliv také může podle zprávy vést k růstu cen potravin a mohl by ohrozit potravinovou bezpečnost v rozvojových zemích.
Biopalivy se dají nahrazovat tradiční pohonné hmoty z ropy a jejich zastánci je vyzdvihují jako nástroj snižování emisí skleníkových plynů, které podle vědců vyvolávají globální oteplování. Experti však jsou velmi skeptičtí. Podle loňské zprávy OECD a dalších odborníků je při zahrnutí celého cyklu sporné, zda biopaliva vůbec přispívají ke snižování emisí skleníkových plynů a zda vůbec dodají aspoň tolik energie, kolik ji spotřebují při své výrobě a distribuci.
Nesporný je pak podle expertů negativní dopad biopaliv na životní prostředí a ceny potravin. Odborník OSN na výživu Jean Ziegler loni kvůli tomu vyzval k pětiletému moratoriu na biopaliva a označil jejich produkci z obilí za "zločin proti lidskosti" a "katastrofu pro chudé".
Britská vláda stanovila cíl zajišťovat biopalivy do roku 2010 pět procent domácí spotřeby pohonných hmot automobilů. OECD odhaduje, že kvůli vládní podpoře světová produkce bionafty a bioetanolu do roku 2016 vzroste o 160 procent. Znamenalo by to, že plodiny pro biopaliva by zabraly jen v EU polovinu půdy vyhrazené pěstování obilnin, olejnin a cukrové řepy; pokračování v politice biopaliv tak podle organizace bude znamenat další tlak na výrazný růst cen potravin.
Tento týden chystá zásah proti biopalivům Evropská komise. V plánu má směrnici, kde stanoví kritéria pro používání biopaliv a zohlední v nich dopad na přírodu a vliv na emise skleníkových plynů. Možnosti používání biopaliv by se tím měly omezit. Komisař Evropské unie pro životní prostředí Stavros Dimas minulý týden naznačil, že EU možná zruší cíl mít do roku 2020 desetinu pohonných hmot z biopaliv.
Změnu by podle britského parlamentního výboru mohla přinést druhá generace biopaliv z nezemědělských plodin a odpadních produktů. Výbor však konstatoval, že tyto technologie jsou teprve v plenkách.
Proti závěrům výboru se postavila farmářská lobby, která z podpory biopaliv těží ve světě nejvíce. "Biopaliva představují jedinou obnovitelnou alternativu nahrazování fosilních paliv v dopravě a je to způsob, jak řešit čtvrtinu britských uhlíkových emisí, za něž je silniční doprava zodpovědná," uvedl prezident Národního svazu farmářů Peter Kendall.
Datum: 21.01.2008 08:43
Zdroj: Zpráva ČTK
Datum uveřejnění: 21.1.08
Poslední změna: 21.1.2008
Počet shlédnutí: 129