Zprávy z tisku
Auta si vyrobí vodík sama
Vodík se coby palivo budoucnosti opět přihlásil o slovo. Společnosti Ultra Green a OM Energy totiž pracují na společném projektu, který by měl v následujících letech umožnit autům s klasickými spalovacími motory, aby si toto palivo sama vyráběla během jízdy.
K nižší spotřebě aut má vést elektro-vodíkový
generátor (EHG, Electro Hydrogen Generator). Technologie využívá
výfukových zplodin, aby jimi poháněla generátor. Ten při jízdě z vody
vytváří vodík, který se míchá s benzinem či naftou a slouží jako
palivo. Ze spalované směsi přitom vodík tvoří dvacet procent, čímž se
snižuje spotřeba i emise auta. Zplodiny údajně poklesnou zhruba o
třicet procent a motoru stačí o pětinu méně paliva.
Elektro-vodíkový generátor společnost OM Energy vyvíjí od roku 2005.
Její studie ukazují, že by výrobu motoru implemetace systému zvýšila
přibližně o tisíc eur (cca 26 tisíc korun). Smlouva se skupinou Ultra
Green má mimo jiné vést k tomu, aby systém bylo možné dodatečně
montovat i do současných vozidel.
"Musíme vyřešit ještě spoustu konstruktérských problémů týkajících se
zavádění do praxe," tvrdí předseda představenstva Ultra Green Anthony
Blakey, "Během tohoto roku bychom však měli dokázat, že základní
princip systému funguje. Hodláme totiž EHG zabudovat jak do malého auta
s pohonem všech kol s motorem o objemu 1,6 litru, tak do velkého
vojenského vozidla s dvanáctilitrovou pohonnou jednotkou."
Zdroj: Enviweb
Datum uveřejnění: 17.1.10
Poslední změna: 17.1.2010
Počet shlédnutí: 305
Auta si vyrobí vodík sama
Vodík se coby palivo budoucnosti opět přihlásil o slovo. Společnosti Ultra Green a OM Energy totiž pracují na společném projektu, který by měl v následujících letech umožnit autům s klasickými spalovacími motory, aby si toto palivo sama vyráběla během jízdy.
K nižší spotřebě aut má vést elektro-vodíkový
generátor (EHG, Electro Hydrogen Generator). Technologie využívá
výfukových zplodin, aby jimi poháněla generátor. Ten při jízdě z vody
vytváří vodík, který se míchá s benzinem či naftou a slouží jako
palivo. Ze spalované směsi přitom vodík tvoří dvacet procent, čímž se
snižuje spotřeba i emise auta. Zplodiny údajně poklesnou zhruba o
třicet procent a motoru stačí o pětinu méně paliva.
Elektro-vodíkový generátor společnost OM Energy vyvíjí od roku 2005.
Její studie ukazují, že by výrobu motoru implemetace systému zvýšila
přibližně o tisíc eur (cca 26 tisíc korun). Smlouva se skupinou Ultra
Green má mimo jiné vést k tomu, aby systém bylo možné dodatečně
montovat i do současných vozidel.
"Musíme vyřešit ještě spoustu konstruktérských problémů týkajících se
zavádění do praxe," tvrdí předseda představenstva Ultra Green Anthony
Blakey, "Během tohoto roku bychom však měli dokázat, že základní
princip systému funguje. Hodláme totiž EHG zabudovat jak do malého auta
s pohonem všech kol s motorem o objemu 1,6 litru, tak do velkého
vojenského vozidla s dvanáctilitrovou pohonnou jednotkou."
Zdroj: Enviweb
Datum uveřejnění: 17.1.10
Poslední změna: 17.1.2010
Počet shlédnutí: 305