Zprávy z tisku
T&E: Evropské automobilky loni snížily emise pouze nepatrně
Evropští výrobci automobilů v loňském roce snížili průměrné emise oxidu uhličitého u nových vozů o pouhých 0,2 procenta na 160 gramů na kilometr.
Brusel 5. září (ČTK) - Evropští výrobci automobilů v loňském roce snížili průměrné emise oxidu uhličitého u nových vozů o pouhých 0,2 procenta na 160 gramů na kilometr. Uvedla to dnes organizace Doprava a prostředí (T&E). Dodala, že tyto údaje potvrzují, že automobilky nedosáhnou snížení emisí na 140 gramů na kilometr do roku 2008, ke kterému se dobrovolně zavázaly.
"Tento dobrovolný závazek neměl hodnotu papíru, na kterém byl napsán. Regulace je nyní zapotřebí více než kdykoliv předtím," řekl programový manažer T&E Aat Peterse. "EU musí trvat na právně závazném cíli 120 gramů na kilometr do roku 2012 a zajistit existenci dlouhodobých cílů, jež by vedly k 80 gramům na kilometr do roku 2020," dodal.
Evropská komise v únoru oznámila, že do poloviny příštího roku navrhne pravidla, která přinutí automobilky snížit do roku 2012 průměrné emise oxidu uhličitého u nových vozů na 130 gramů na kilometr prostřednictvím vylepšených technologií pro motory. O dalších deset gramů na kilometr by měly do té doby emise klesnout díky jiným opatřením, například díky využívání biopaliv.
Evropský svaz výrobců automobilů ACEA upozornil, že snahy automobilek o snížení emisí jsou zčásti kompenzovány růstem hmotnosti vozů, za kterým stojí mimo jiné bezpečnostní pravidla. "Tento průmysl si je vědom své zodpovědnosti a nesnaží se ji přenést na někoho jiného," řekla mluvčí svazu.
Datum: 05.09.2007 14:25
Zdroj: Zpráva ČTK
Datum uveřejnění: 5.9.07
Poslední změna: 5.9.2007
Počet shlédnutí: 580
T&E: Evropské automobilky loni snížily emise pouze nepatrně
Evropští výrobci automobilů v loňském roce snížili průměrné emise oxidu uhličitého u nových vozů o pouhých 0,2 procenta na 160 gramů na kilometr.
Brusel 5. září (ČTK) - Evropští výrobci automobilů v loňském roce snížili průměrné emise oxidu uhličitého u nových vozů o pouhých 0,2 procenta na 160 gramů na kilometr. Uvedla to dnes organizace Doprava a prostředí (T&E). Dodala, že tyto údaje potvrzují, že automobilky nedosáhnou snížení emisí na 140 gramů na kilometr do roku 2008, ke kterému se dobrovolně zavázaly.
"Tento dobrovolný závazek neměl hodnotu papíru, na kterém byl napsán. Regulace je nyní zapotřebí více než kdykoliv předtím," řekl programový manažer T&E Aat Peterse. "EU musí trvat na právně závazném cíli 120 gramů na kilometr do roku 2012 a zajistit existenci dlouhodobých cílů, jež by vedly k 80 gramům na kilometr do roku 2020," dodal.
Evropská komise v únoru oznámila, že do poloviny příštího roku navrhne pravidla, která přinutí automobilky snížit do roku 2012 průměrné emise oxidu uhličitého u nových vozů na 130 gramů na kilometr prostřednictvím vylepšených technologií pro motory. O dalších deset gramů na kilometr by měly do té doby emise klesnout díky jiným opatřením, například díky využívání biopaliv.
Evropský svaz výrobců automobilů ACEA upozornil, že snahy automobilek o snížení emisí jsou zčásti kompenzovány růstem hmotnosti vozů, za kterým stojí mimo jiné bezpečnostní pravidla. "Tento průmysl si je vědom své zodpovědnosti a nesnaží se ji přenést na někoho jiného," řekla mluvčí svazu.
Datum: 05.09.2007 14:25
Zdroj: Zpráva ČTK
Datum uveřejnění: 5.9.07
Poslední změna: 5.9.2007
Počet shlédnutí: 580