Růst cen nafty v důsledku přimíchávání biopaliv

Výroba bionafty v Evropské unii v posledních letech prudce rostla. Letos by se ale trend měl zastavit.

Kromě nevyjasněné situace v legislativě, týkající se biopaliv v některých členských zemích, jsou na vině finanční subvence pro americké vývozce bionafty, kvůli kterým jsou výrobci z ostatních částí světa v nevýhodě. U nás od začátku měsíce musejí distributoři biopaliva povinně přimíchávat do motorové nafty. To bude mít vliv na růst její ceny. Podrobnosti má Tomáš Medek.

Redaktor (Tomáš Medek):
Dodavatelé pohonných hmot už čtyři dny pod přísnými sankcemi přidávat biopalivo do nafty tak, aby mělo v celkovém objemu dodávaném na trh podíl dvě procenta. Jak říká analytik společnosti Colosseum Petr Čermák, zdražení nafty určitě nebude skokové.

Host (Petr Čermák):
Což se v podstatě potvrzuje i na současných cenách a na současném vývoji. To znamená, že nafta nějak v celorepublikovém průměru od 1. září nijak výrazně nezdražila. Domníváme se, že by toto zdražení mělo být spíše dlouhodobější a projevit se spíše později. Je to převážně díky tomu, že v současnosti benzinové pumpy sledují reakci svých konkurentů a vyčkávají.

Redaktor (Tomáš Medek):
Nafta by tak mohla u našich čerpacích stanic podražit o desetihaléře.

Host (Tomáš Mikšovský):
Celkově se odhaduje podle různých propočtů, že litr paliva s biosložkou bude o 60 halířů na nákladech dražší. Jak se to projeví u čerpacích stanic, to cenové navýšení se sníží právě o to, že někteří distributoři u čerpacích stanic nasadí takové ceny, že jednak bude tam to navýšení, ale zároveň se to promítne do jejich marží.

Redaktor (Tomáš Medek):
Dodává šéfredaktor Petrolmagazínu Tomáš Mikšovský. Nakonec by tak nafta mohla podražit o dvacet až třicet haléřů na litr. V Česku loni produkce bionafty poklesla zhruba o pětinu na 107 tisíc tun. V celé Evropské unii e výroba v roce 2006 naopak zvýšila meziročně o 54 procent na skoro 5 milionů tun. Letos se očekává spíš stagnace, v budoucnu by ale produkce ekologických paliv měla dál růst.

Host (Petr Čermák):
Především, díky stanovám, které si stanovila Evropská unie z hlediska výhledu do budoucna, kdy má objem biosložky v některých případech v roce 2020 dosáhnout až deseti procent celkového objemu.

Redaktor (Tomáš Medek):
Od roku 2008 budou u nás muset dvě procenta biosložky obsahovat i motorové benzíny. O rok později se podíl biopaliv zvýší na 3,5 procenta u benzínu a 4,5 procenta u nafty. Přidávání biopaliv do pohonných hmot má snížit naši závislost na dovozu ropy, přispět ke zlepšení ovzduší a také přinést odbyt zemědělské produkce. Někteří experti ovšem varují, že rostoucí zájem o biopaliva zvedne v příštích deseti letech ceny zemědělských komodit, protože zvýší poptávku po obilí, olejnatých semenech a cukru. Jak upozorňuje Tomáš Mikšovský, biopaliva rozhodně nejsou všelékem, který nám pomůže oprostit se od závislosti na ropě.

Host (Tomáš Mikšovský):
Myslím si, že biopaliva jsou jenom takovým pomocníkem, který nám pomůže přejít nějaké přechodové období k jiným zdrojům energie.

Redaktor (Tomáš Medek):
Řešením by mohlo být širší uplatnění druhé generace biopaliv z nepotravinových plodin, například rychle rostoucích dřevin. Jejich produkce je ale zatím drahá.

Zdroj: Silvarium

Tweet