Zprávy z tisku
Reuters: Biopalivo z Malajsie dostane zelenou
Malajsie, největší producent palmového oleje na světě, ohlásila zelený způsob, jak smíchat tuto komoditu s naftou prodávanou u pump. Malajsijská vláda studovala plán navržený ministrem surovin Peterem Chinem, a souhlasí s názorem, že kolísající ceny ropy a její ubývající zásoby podněcují všude na světě k produkci zelených paliv.
Malajsie plánuje podle ministra China míchat palmový olej do motorové nafty v množství dvou až pěti procent. Byla vypsána veřejná soutěž na továrnu, která bude stát přibližně 11 milionů dolarů a vyprodukuje až pět tisíc tun palmového paliva měsíčně.
Továrna, jež má vzniknout ve spolupráci firmy Golden Hope Plantations Bhd a vládou řízenou Malajsijskou radou pro palmový olej, by měla být dokončena koncem roku 2006.
Malajsie spotřebuje až 190 000 barelů nafty a benzínu denně. Vyrábí méně než 14 milionů tun palmového oleje, z toho 12 milionů tun jde na vývoz.
Japonsko vyjádřilo zájem o palmový olej z Malajsie, a oficiální činitelé říkají, že po testech palivových směsí s přídavkem palmového oleje vyjádřila spokojenost i jedna německá železniční společnost, a má zájem o pravidelný nákup.
Koneckonců, nutí ji k tomu i normy EU, které zavazují členské země k letošnímu roku míchat do benzínu či nafty biopalivo z dvou procent, a ke konci roku 2010 už z 5,75 %.
Biopalivo získalo na důležitosti díky Kjótskému protokolu, jenž zavazuje přistoupivší země k omezení emisí skleníkových plynů, protože jeho spalování neprodukuje žádný nový oxid uhličitý. Někteří odborníci namítají, že zelená paliva mohou být drahá a vypěstování takového množství plodin, které by pokrylo světovou poptávku, by vyžadovalo až nereálně obrovské plochy orné půdy.
Iva Nachtmannová, EkoList
Datum uveřejnění: 18.7.05
Poslední změna: 18.7.2005
Počet shlédnutí: 314
Reuters: Biopalivo z Malajsie dostane zelenou
Malajsie, největší producent palmového oleje na světě, ohlásila zelený způsob, jak smíchat tuto komoditu s naftou prodávanou u pump. Malajsijská vláda studovala plán navržený ministrem surovin Peterem Chinem, a souhlasí s názorem, že kolísající ceny ropy a její ubývající zásoby podněcují všude na světě k produkci zelených paliv.
Malajsie plánuje podle ministra China míchat palmový olej do motorové nafty v množství dvou až pěti procent. Byla vypsána veřejná soutěž na továrnu, která bude stát přibližně 11 milionů dolarů a vyprodukuje až pět tisíc tun palmového paliva měsíčně.
Továrna, jež má vzniknout ve spolupráci firmy Golden Hope Plantations Bhd a vládou řízenou Malajsijskou radou pro palmový olej, by měla být dokončena koncem roku 2006.
Malajsie spotřebuje až 190 000 barelů nafty a benzínu denně. Vyrábí méně než 14 milionů tun palmového oleje, z toho 12 milionů tun jde na vývoz.
Japonsko vyjádřilo zájem o palmový olej z Malajsie, a oficiální činitelé říkají, že po testech palivových směsí s přídavkem palmového oleje vyjádřila spokojenost i jedna německá železniční společnost, a má zájem o pravidelný nákup.
Koneckonců, nutí ji k tomu i normy EU, které zavazují členské země k letošnímu roku míchat do benzínu či nafty biopalivo z dvou procent, a ke konci roku 2010 už z 5,75 %.
Biopalivo získalo na důležitosti díky Kjótskému protokolu, jenž zavazuje přistoupivší země k omezení emisí skleníkových plynů, protože jeho spalování neprodukuje žádný nový oxid uhličitý. Někteří odborníci namítají, že zelená paliva mohou být drahá a vypěstování takového množství plodin, které by pokrylo světovou poptávku, by vyžadovalo až nereálně obrovské plochy orné půdy.
Iva Nachtmannová, EkoList
Datum uveřejnění: 18.7.05
Poslední změna: 18.7.2005
Počet shlédnutí: 314