Zprávy z tisku
Biopaliva se nesmí stát chudými příbuznými
Nedávné přerušení dodávek ropy vyvolalo v západní Evropě znepokojení. V této souvislosti komisařka pro zemědělství a rozvoj venkova Mariann Fischer Boelová konstatovala, že biopaliva jsou pro období nejméně příštích 15 roků jedinou realistickou nadějí na zmenšení závislosti evropské dopravy na dovozu ropy.
Proto je nutno bránit tomu, aby se biopaliva stala druhotnou záležitostí v úsilí o využívání alternativních zdrojů energie. Komise si význam biopaliv uvědomuje, a provedla různá opatření na jejich podporu. Bylo to jednak nařízení vydané v roce 2003, určující podíly biopaliv ve spotřebě pohonných hmot a časové horizonty k dosažení stanovených limitů, dále akční plán pro realizaci cílů a strategie přístupu k biopalivům na regulovaném trhu, a také politika rozvoje venkova. Jsou to ovšem jednotlivé členské státy, které musí vytvořit nezbytnou infrastrukturu pro biopaliva a vyvíjet iniciativu k jejich užívání. V současné době je zavádění biopaliv poněkud nákladnější než jiné formy obnovitelných energií, takže lze pochopit, proč členské státy dávají přednost jiným formám obnovitelných energií před biopalivy. Ale pro sektor dopravy jsou biopaliva klíčem k dosažení udržitelné budoucnosti, zdůraznila komisařka. Do roku 2020 by měla Evropská unie z obnovitelných zdrojů čerpat 20 % energie. V současné době je to méně než 7 %. Ve stejné době by měl podíl biopaliv na celkové spotřebě pohonných hmot pro dopravu dosáhnout 10 %. To je realistický cíl, míní paní Fischer Boelová. I když je rozvoj trhu biopaliv v současné době mimořádně důležitá záležitost, stejně důležité je osvojení znalostí a technologií, které budou posilovat trh v budoucnosti. Je nutno si uvědomit, že nemůžeme čekat, až se objeví technologie, která nás dovede ke kouzelnému hrnci plnému zlata kdesi na konci duhy. Musíme využít co je k dispozici, první generaci biopaliv. Přechod na nízkoemisní ekonomiku nelze odkládat. Při rozvíjení současného trhu je nutno držet krok s výzkumem. To je zaklad strategie Komise, konstatovala komisařka. Evropská komise není se svým zájmem o biopaliva osamocena. Asijské a pacifické země vytvářejí trh biopaliv také. Vedoucí státy, Austrálie, Nový Zéland, Indie, Japonsko, Čína a Jižní Korea podepsaly 15. ledna 2007 dohodu o snížení závislosti na konvenčních zdrojích energie a k podpoře biopaliv. Jsou tu ovšem i skeptici. Některé organizace pro ochranu životního prostředí se domnívají, že produkce biopaliv udělá více škod než užitku. Argumentují tím, že západní země budou v zájmu udržení svého automobilového luxusu zneužívat chudé země k pěstování rostlin pro výrobu biopaliv namísto potravinářských, a tím se dále zhorší situace s výživou tamního obyvatelstva. Změna polních plodin může rovněž negativně ovlivnit přírodní ekosystémy. Kritici také zdůrazňují, že výroba biopaliv spotřebuje více energie než je v palivu obsaženo, monokulturní plantáže a infrastruktura nezbytná pro jejich obdělávání budou škodit životnímu prostředí, užívání chemikálií k ošetřování rostlin bude škodit lidskému zdraví a předpokládané setí geneticky modifikovaných druhů plodin pro výrobu biopaliv je principiálně rozporné. Tyto námitky jsou Komisi známy, a proto soustavně podporuje výzkum a vývoj druhé generace biopaliv. Budou to technologie, které jsou schopny převést do kapalného stavu i celulozové suroviny, jako je sláma, dřevo, piliny nebo hnůj. Zvládnutím těchto technologií by mnohé z námitek byly seriózně řešeny.
Zdroj: Technický týdeník
Datum: 06.03.2007
Datum uveřejnění: 7.3.07
Poslední změna: 7.3.2007
Počet shlédnutí: 162
Biopaliva se nesmí stát chudými příbuznými
Nedávné přerušení dodávek ropy vyvolalo v západní Evropě znepokojení. V této souvislosti komisařka pro zemědělství a rozvoj venkova Mariann Fischer Boelová konstatovala, že biopaliva jsou pro období nejméně příštích 15 roků jedinou realistickou nadějí na zmenšení závislosti evropské dopravy na dovozu ropy.
Proto je nutno bránit tomu, aby se biopaliva stala druhotnou záležitostí v úsilí o využívání alternativních zdrojů energie. Komise si význam biopaliv uvědomuje, a provedla různá opatření na jejich podporu. Bylo to jednak nařízení vydané v roce 2003, určující podíly biopaliv ve spotřebě pohonných hmot a časové horizonty k dosažení stanovených limitů, dále akční plán pro realizaci cílů a strategie přístupu k biopalivům na regulovaném trhu, a také politika rozvoje venkova. Jsou to ovšem jednotlivé členské státy, které musí vytvořit nezbytnou infrastrukturu pro biopaliva a vyvíjet iniciativu k jejich užívání. V současné době je zavádění biopaliv poněkud nákladnější než jiné formy obnovitelných energií, takže lze pochopit, proč členské státy dávají přednost jiným formám obnovitelných energií před biopalivy. Ale pro sektor dopravy jsou biopaliva klíčem k dosažení udržitelné budoucnosti, zdůraznila komisařka. Do roku 2020 by měla Evropská unie z obnovitelných zdrojů čerpat 20 % energie. V současné době je to méně než 7 %. Ve stejné době by měl podíl biopaliv na celkové spotřebě pohonných hmot pro dopravu dosáhnout 10 %. To je realistický cíl, míní paní Fischer Boelová. I když je rozvoj trhu biopaliv v současné době mimořádně důležitá záležitost, stejně důležité je osvojení znalostí a technologií, které budou posilovat trh v budoucnosti. Je nutno si uvědomit, že nemůžeme čekat, až se objeví technologie, která nás dovede ke kouzelnému hrnci plnému zlata kdesi na konci duhy. Musíme využít co je k dispozici, první generaci biopaliv. Přechod na nízkoemisní ekonomiku nelze odkládat. Při rozvíjení současného trhu je nutno držet krok s výzkumem. To je zaklad strategie Komise, konstatovala komisařka. Evropská komise není se svým zájmem o biopaliva osamocena. Asijské a pacifické země vytvářejí trh biopaliv také. Vedoucí státy, Austrálie, Nový Zéland, Indie, Japonsko, Čína a Jižní Korea podepsaly 15. ledna 2007 dohodu o snížení závislosti na konvenčních zdrojích energie a k podpoře biopaliv. Jsou tu ovšem i skeptici. Některé organizace pro ochranu životního prostředí se domnívají, že produkce biopaliv udělá více škod než užitku. Argumentují tím, že západní země budou v zájmu udržení svého automobilového luxusu zneužívat chudé země k pěstování rostlin pro výrobu biopaliv namísto potravinářských, a tím se dále zhorší situace s výživou tamního obyvatelstva. Změna polních plodin může rovněž negativně ovlivnit přírodní ekosystémy. Kritici také zdůrazňují, že výroba biopaliv spotřebuje více energie než je v palivu obsaženo, monokulturní plantáže a infrastruktura nezbytná pro jejich obdělávání budou škodit životnímu prostředí, užívání chemikálií k ošetřování rostlin bude škodit lidskému zdraví a předpokládané setí geneticky modifikovaných druhů plodin pro výrobu biopaliv je principiálně rozporné. Tyto námitky jsou Komisi známy, a proto soustavně podporuje výzkum a vývoj druhé generace biopaliv. Budou to technologie, které jsou schopny převést do kapalného stavu i celulozové suroviny, jako je sláma, dřevo, piliny nebo hnůj. Zvládnutím těchto technologií by mnohé z námitek byly seriózně řešeny.
Zdroj: Technický týdeník
Datum: 06.03.2007
Datum uveřejnění: 7.3.07
Poslední změna: 7.3.2007
Počet shlédnutí: 162