Zprávy z tisku
Bionafta - ideální palivo pro městskou hromadnou dopravu
Bionafta je ideální palivo pro městskou hromadnou dopravu. Na tom se na tiskové konferenci, která proběhla ve čtvrtek 15. listopadu 2012 na veletrhu Czech Bus v pražských Holešovicích, shodli zástupci kampaně Biopaliva frčí, výrobce - společnosti PREOL a provozovatele MHD v Teplicích - společnosti VEOLIA Transport.
Proč
právě Teplice? Protože právě toto město na severu Čech je perfektní
ukázkou toho, že využívat moderní paliva namísto běžné nafty se rozhodně
vyplatí. "Testované
palivo Ekodiesel B100 umožnilo naprosto bezproblémový provoz v letním
období a v zimním období s minimálními problémy. Podstatné je, že nebyly
třeba ani úpravy na vozidlech, ani v údržbě vozidel. Zaznamenali jsme
pouze zanedbatelné zvýšení náročnosti na údržbu. V současnosti máme
najeto už přes 7 500 000 kilometrů, takže lze říci, že máme i relevantní
data, ze kterých můžeme vycházet," hodnotil Jan Gaisler z VEOLIA Transport.
Ten
zmínil, že právě dlouhodobé pozitivní výsledky z provozu inspirovaly
společnost k rozšíření tohoto moderního paliva i do dalších společností.
"Na
základě pozitivních zkušeností jsme začali masivně využívat B100 i
v dalších společnosti v rámci skupiny Veolia Transport Česká republika.
To znamená, že měsíčně spotřebujeme přibližně šest set tisíc litrů
bionafty s výjimkou zimních měsíců. Při teplotách pod minus patnáct
stupňů celsia, totiž může nastat problém. Jiné omezení či negativní vliv
na průměrnou spotřebu jsme však nezaznamenali," dodal Gaisler.
Teplice přitom nejsou
jedinou společností provozující veřejnou dopravu, která využívá výhod
bionafty. B100 nebo SMN 30 čerpají autobusy i v Praze či v Uherském
Hradišti. "Bionafta
je v současnosti pro dopravní podniky opravdu zajímavou alternativou,
která je na jedné straně šetrná k životnímu prostředí ve městech a která
zároveň vytváří nemalou úsporu nákladů na pohonné hmoty. I v rámci
kampaně Biopaliva frčí zaznamenáváme ze strany dopravních společností
stále vyšší zájem právě o toto palivo," komentoval současnou situaci šéf kampaně Biopaliva frčí Jiří Trnka.
Ten také vyzdvihl, že bionafta už není palivo pro malé procento uživatelů. "O tom, že bionafta už má své stále spotřebitele a tím i pevné
místo na trhu svědčí fakt dlouhodobě vysoké poptávky na českém trhu.
V současnosti je spotřeba v ČR na úrovni 250 tis. tun ročně a tato čísla
stále rostou. Samozřejmě tomuto trendu napomáhají i pozitivní příklady
z praxe, jako například zkušenosti s používáním bionafty ve skupině
VEOLIA Transport, která toto palivo používá v řadě svých dceřiných
společností," uzavřel Trnka.
Bionafta v podobě B100
je vhodná především pro uzavřené vozové parky. Proto je ideální
především pro společnosti zabývající se hromadnou dopravou, či nákladní
dopravou. Vzhledem k ukončení podpory zelené nafty se také nově otevírá
její širší pole působnosti i v zemědělském sektoru.
Zdroj: EnviWeb
Datum uveřejnění: 21.11.12
Poslední změna: 21.11.2012
Počet shlédnutí: 215
Bionafta - ideální palivo pro městskou hromadnou dopravu
Bionafta je ideální palivo pro městskou hromadnou dopravu. Na tom se na tiskové konferenci, která proběhla ve čtvrtek 15. listopadu 2012 na veletrhu Czech Bus v pražských Holešovicích, shodli zástupci kampaně Biopaliva frčí, výrobce - společnosti PREOL a provozovatele MHD v Teplicích - společnosti VEOLIA Transport.
Proč
právě Teplice? Protože právě toto město na severu Čech je perfektní
ukázkou toho, že využívat moderní paliva namísto běžné nafty se rozhodně
vyplatí. "Testované
palivo Ekodiesel B100 umožnilo naprosto bezproblémový provoz v letním
období a v zimním období s minimálními problémy. Podstatné je, že nebyly
třeba ani úpravy na vozidlech, ani v údržbě vozidel. Zaznamenali jsme
pouze zanedbatelné zvýšení náročnosti na údržbu. V současnosti máme
najeto už přes 7 500 000 kilometrů, takže lze říci, že máme i relevantní
data, ze kterých můžeme vycházet," hodnotil Jan Gaisler z VEOLIA Transport. Ten
zmínil, že právě dlouhodobé pozitivní výsledky z provozu inspirovaly
společnost k rozšíření tohoto moderního paliva i do dalších společností.
"Na
základě pozitivních zkušeností jsme začali masivně využívat B100 i
v dalších společnosti v rámci skupiny Veolia Transport Česká republika.
To znamená, že měsíčně spotřebujeme přibližně šest set tisíc litrů
bionafty s výjimkou zimních měsíců. Při teplotách pod minus patnáct
stupňů celsia, totiž může nastat problém. Jiné omezení či negativní vliv
na průměrnou spotřebu jsme však nezaznamenali," dodal Gaisler. Teplice přitom nejsou
jedinou společností provozující veřejnou dopravu, která využívá výhod
bionafty. B100 nebo SMN 30 čerpají autobusy i v Praze či v Uherském
Hradišti. "Bionafta
je v současnosti pro dopravní podniky opravdu zajímavou alternativou,
která je na jedné straně šetrná k životnímu prostředí ve městech a která
zároveň vytváří nemalou úsporu nákladů na pohonné hmoty. I v rámci
kampaně Biopaliva frčí zaznamenáváme ze strany dopravních společností
stále vyšší zájem právě o toto palivo," komentoval současnou situaci šéf kampaně Biopaliva frčí Jiří Trnka. Ten také vyzdvihl, že bionafta už není palivo pro malé procento uživatelů. "O tom, že bionafta už má své stále spotřebitele a tím i pevné
místo na trhu svědčí fakt dlouhodobě vysoké poptávky na českém trhu.
V současnosti je spotřeba v ČR na úrovni 250 tis. tun ročně a tato čísla
stále rostou. Samozřejmě tomuto trendu napomáhají i pozitivní příklady
z praxe, jako například zkušenosti s používáním bionafty ve skupině
VEOLIA Transport, která toto palivo používá v řadě svých dceřiných
společností," uzavřel Trnka. Bionafta v podobě B100
je vhodná především pro uzavřené vozové parky. Proto je ideální
především pro společnosti zabývající se hromadnou dopravou, či nákladní
dopravou. Vzhledem k ukončení podpory zelené nafty se také nově otevírá
její širší pole působnosti i v zemědělském sektoru. Zdroj: EnviWeb
Datum uveřejnění: 21.11.12
Poslední změna: 21.11.2012
Počet shlédnutí: 215