Zprávy z tisku

Zemědělcům na Břeclavsku svitla naděje, že budou moci uplatnit svou produkci obilí při výrobě bioetanolu. Na osmihektarovém pozemku poblíž Hustopečí je ve fázi územního rozhodnutí výstavba nové továrny na zpracování až 500 tun pšenice denně. Náklady na výstavbu odhaduje předkladatel projektu na 1,5 miliardy Kč, řekl starosta Hustopečí Jiří Teplý.

Na osmihektarovém pozemku poblíž Hustopečí je ve fázi územního rozhodnutí výstavba nové továrny na zpracování až 500 tun pšenice denně. Náklady na výstavbu odhaduje předkladatel projektu na 1,5 miliardy Kč.

Státní zemědělský intervenční fond bude moci zvýšit dotace, které poskytuje výrobcům metylesteru řepkového oleje na nákup řepky. Umožní mu to novela vládního nařízení, kterou ve středu schválil kabinet. Mluvčí fondu Jitka Sluková tak dnes upřesnila předchozí chybnou informaci z jednání vlády, že fond bude moci sám chybějící řepku nakoupit na volném trhu.

Státní zemědělský intervenční fond bude moci chybějící řepku pro podporu výroby bionafty nakoupit na volném trhu. Umožní mu to novela nařízení, kterou dnes schválila vláda.

Kolín se objevuje spolu s jihočeskou Blatnou mezi jedněmi z mála míst v republice, kde by mohl stát závod na výrobu bioethanolu, kvasného lihu z obilí. Nový závod by poskytl obživu obilnářům nejen na Kolínsku, ale i Nymbursku a Kutnohorsku.

SZIF má za úkol zajistit každoročně 230 tisíc tun řepky pro podporu výroby bionafty. Protože nízká sklizeň ovlivnila dodávky zemědělců z půdy uvedené do klidu, potřebuje fond část objemu koupit na volném trhu, případně z dovozu, za vyšší ceny.

První ze seriálu tří článků předních odborníků z Ústavu chemických procesů Akademie věd České republiky uvádí základní rozdělení palivových článků, přehled paliv a teoretický základ jejich funkce.

Doprava a energetika postavená na vodíku má výhledově řešit snad všechny ekologické problémy. Evropa chce do vývoje vodíkových palivových článků investovat stamilióny eur. Opomíjí ale rizika: unikající vodík zvětšuje ozónovou díru a urychluje oteplování planety.

Výroba pohonných hmot z biomasy v zemích EU by se měla podstatně zvýšit. Nedávná směrnice EU totiž udává jako cíl minimální produkci 2 % pohonných hmot ze zemědělského a lesního odpadu do konce roku 2005 a 5,75 % do konce roku 2010.

Největší světová automobilka General Motors testuje na japonských silnicích první vůz, který k pohonu využívá tekutý vodík. Jde o prototyp HydroGen3. Představila i vůz Hy-Wire s jinou vodíkovou technologií.

Využití vodíku zní jako celosvětové zaklínadlo boje proti globálnímu oteplování, jak v ústech ekologů, tak průmyslových firem. Přesto je jeho reálné využíti stále problematické, protože ještě neexistuje možnost čisté výroby.

Ministerstvo zemědělství podpoří farmáře, kteří začnou pěstovat obilí k výrobě bioetanolu.

Desítky lidí na Vysočině by měly najít práci při výrobě bioetanolu. Zřejmě největší projekt v Krahulově na Třebíčsku počítá se čtyřiceti pracovníky, několik desítek dalších lidí by mělo najít uplatnění v navazujících činnostech.

Průmyslové odvětví výroby etanolu vytvořilo ve středozápadní oblasti USA silný trh pro kukuřici. Ale v Kansasu spoléhá rostoucí průmysl výroby etanolu ve státě také na zrnový čirok. Ve skutečnosti většina etanolu ve státě je v současnosti vyráběna ze zrnového čiroku.

Vzorovým příkladem integrovaného zásobování energií z alternativních zdrojů je zemědělská farma Huberta Loicka v Dorstenu, kde se ze zemědělských a potravinových odpadů získává bioplyn, který je na místě spalován v tepelném bloku elektrárny o výkonu 2 milionů kWh, což postačuje pro zásobování 500 domácností elektřinou.

1. využití čištěného bioplynu jako pohonné hmoty pro dopravu je z hlediska možností objemu výroby, technického zpracování a především z ekonomického hlediska zcela nereálné, 2. bioplyn (nečištěný) je možno využívat přímo v místě produkce k ekologickému způsobu výroby tepla a elektrické energie.

Guvernér Kalifornie Arnold Schwarzenegger ve své "Zprávě o stavu státu" prohlásil, že budoucností dopravy jsou "vodíkové dálnice". Velmi pozitivní reakce na jeho projev se objevily zejména v oblasti San Franciska, které nadměrnou automobilovou dopravou velice trpí. Zvuk vodíkového motoru je sotva patrný a vozidla jím poháněná, krom téměř bezhlučného provozu, také neprodukují žádné škodlivé emise.

Schválení nového polského zákona o biopalivech; povinné přidávání biokomponentů do všech paliv prodávaných v Polsku s platností od ledna 2004.

Výrobce automobilů Volkswagen a zemědělský gigant Archer Daniels Midland v pondělí oznámili společný postup při vývoji pohonné látky pro použití v automobilismu.

Zhruba 230 milionů korun hodlá v letošním roce investovat potravinářská akciová společnost SETUZA do rozvoje svých provozů v Ústí nad Labem.