Zprávy z tisku
Prodejci biopaliv asi budou muset mít ekologický certifikát
Prodejci pohonných hmot, distributoři biopaliv i pěstitelé asi budou muset prokazovat certifikátem, že při výrobě a dopravě biosložky byla splněna kritéria udržitelnosti. Spočívají v tom, že při použití prodávaného paliva vzniklo méně emisí oxidu uhličitého než spalováním nafty a benzinu, i když se započítají emise uvolněné do ovzduší při jeho výrobě a distribuci. Novelu zákona o ovzduší, která povinnost zavádí, dnes podpořila v prvním čtení sněmovna.
Prodejci pohonných hmot, distributoři biopaliv i pěstitelé asi budou muset prokazovat certifikátem, že při výrobě a dopravě biosložky byla splněna kritéria udržitelnosti. Spočívají v tom, že při použití prodávaného paliva vzniklo méně emisí oxidu uhličitého než spalováním nafty a benzinu, i když se započítají emise uvolněné do ovzduší při jeho výrobě a distribuci. Novelu zákona o ovzduší, která povinnost zavádí, dnes podpořila v prvním čtení sněmovna.
Zavedení nového systému požaduje Brusel. "Nedělali jsme víc než to, co se po nás žádá, což je správně," uvedla zpravodajka Kateřina Konečná (KSČM). Nová pravidla by měla vstoupit v platnost v červenci. Nyní předlohu projedná výbor pro životní prostředí a zemědělský výbor. Budou na to mít 30 dnů.
Náklady na provoz jednoho vozu stoupnou kvůli novému opatření podle propočtů ministerstva životního prostředí o 300 korun ročně, autodopravci připlatí statisíce. Profitovat by měli z nové úpravy zemědělci, protože jako dodavatelé místních surovin budou mít v hodnocení výhodu před dovozci ze vzdálenějších zemí.
Certifikaci budou potřebovat výrobci biopaliv a další osoby uvádějící biopaliva na trh, obchodníci s plodinami, biomasou a dalšími produkty určenými k výrobě biopaliv i pěstitelé. Certifikáty budou vydávány s platností na jeden rok.
Podíl biosložky přidávané do pohonných hmot činí v Česku od loňského léta u benzinu 4,1 procenta a u motorové nafty šest procent. Přimíchávání má pomoct snížit emise skleníkových plynů, podpořit domácí zemědělskou produkci a snížit závislost na dovozech paliv. Do roku 2020 má podíl složek z obnovitelných zdrojů v pohonných hmotách vzrůst na minimálně deset procent.
Biopaliva se stala terčem silné kritiky v roce 2008, krátce po začátku povinného zavádění v USA a Evropě. Tehdy je kritici v čele s autory podrobné zprávy Světové banky označili za hlavní příčinu prudkého růstu cen obilnin a potravinové krize v chudých zemích světa. Výzkumy také začaly ukazovat, že biopaliva v celkovějším pohledu nijak nepřispívají k omezení emisí skleníkových plynů, což měl být jejich prvořadý cíl.
Zdroj: Zpráva ČTK
Datum uveřejnění: 16.3.11
Poslední změna: 16.3.2011
Počet shlédnutí: 371
Prodejci biopaliv asi budou muset mít ekologický certifikát
Prodejci pohonných hmot, distributoři biopaliv i pěstitelé asi budou muset prokazovat certifikátem, že při výrobě a dopravě biosložky byla splněna kritéria udržitelnosti. Spočívají v tom, že při použití prodávaného paliva vzniklo méně emisí oxidu uhličitého než spalováním nafty a benzinu, i když se započítají emise uvolněné do ovzduší při jeho výrobě a distribuci. Novelu zákona o ovzduší, která povinnost zavádí, dnes podpořila v prvním čtení sněmovna.
Prodejci pohonných hmot, distributoři biopaliv i pěstitelé asi budou muset prokazovat certifikátem, že při výrobě a dopravě biosložky byla splněna kritéria udržitelnosti. Spočívají v tom, že při použití prodávaného paliva vzniklo méně emisí oxidu uhličitého než spalováním nafty a benzinu, i když se započítají emise uvolněné do ovzduší při jeho výrobě a distribuci. Novelu zákona o ovzduší, která povinnost zavádí, dnes podpořila v prvním čtení sněmovna.
Zavedení nového systému požaduje Brusel. "Nedělali jsme víc než to, co se po nás žádá, což je správně," uvedla zpravodajka Kateřina Konečná (KSČM). Nová pravidla by měla vstoupit v platnost v červenci. Nyní předlohu projedná výbor pro životní prostředí a zemědělský výbor. Budou na to mít 30 dnů.
Náklady na provoz jednoho vozu stoupnou kvůli novému opatření podle propočtů ministerstva životního prostředí o 300 korun ročně, autodopravci připlatí statisíce. Profitovat by měli z nové úpravy zemědělci, protože jako dodavatelé místních surovin budou mít v hodnocení výhodu před dovozci ze vzdálenějších zemí.
Certifikaci budou potřebovat výrobci biopaliv a další osoby uvádějící biopaliva na trh, obchodníci s plodinami, biomasou a dalšími produkty určenými k výrobě biopaliv i pěstitelé. Certifikáty budou vydávány s platností na jeden rok.
Podíl biosložky přidávané do pohonných hmot činí v Česku od loňského léta u benzinu 4,1 procenta a u motorové nafty šest procent. Přimíchávání má pomoct snížit emise skleníkových plynů, podpořit domácí zemědělskou produkci a snížit závislost na dovozech paliv. Do roku 2020 má podíl složek z obnovitelných zdrojů v pohonných hmotách vzrůst na minimálně deset procent.
Biopaliva se stala terčem silné kritiky v roce 2008, krátce po začátku povinného zavádění v USA a Evropě. Tehdy je kritici v čele s autory podrobné zprávy Světové banky označili za hlavní příčinu prudkého růstu cen obilnin a potravinové krize v chudých zemích světa. Výzkumy také začaly ukazovat, že biopaliva v celkovějším pohledu nijak nepřispívají k omezení emisí skleníkových plynů, což měl být jejich prvořadý cíl.
Zdroj: Zpráva ČTK
Datum uveřejnění: 16.3.11
Poslední změna: 16.3.2011
Počet shlédnutí: 371